lunes, 29 de junio de 2009

Reseña Histórica de San Basilio

La localidad de San Basilio está situada en la Provincia de Córdoba, República Argentina, 57 Km. al Sur de la ciudad de Río Cuarto.

Se trata de una zona agrícola ganadera que a fines del siglo XIX y principios del XX, formó parte de los campos de la Estancia Santa Catalina.

Dicha estancia integraba junto a otras tantas propiedades uno de los tres más grandes latifundios del país, propiedad del Sr Ambrosio Olmos, quien fallece en 1906, quedando a cargo de las posesiones su esposa, la Sra. Adelia María Harilaos de Olmos.

En la década del 20, la empresa de ferrocarriles de Buenos Aires al Pacífico comienza a construir el ramal de Laboulaye a Sampacho (último construido por esta empresa), con una longitud de 170 km. que atravesaría los campos de la Estancia Santa Catalina.

Ferrocarriles adquirió una porción de tierra en el lugar donde hoy se encuentra la zona de San Basilio y la designó con el nombre de Colonia Orcoví. Palabra que significa enorme médano.

La inauguración de la línea según datos que se encuentran en el Archivo Histórico de la ciudad de Río Cuarto fue el 5 de agosto de 1928, tomándose como fecha de fundación del pueblo el 23 de agosto de 1928, no existiendo documentación que explique el porque de esta determinación.

La administración de estas tierras estuvo a cargo de Mister Harold Lambe, de origen inglés, designado por la firma consecionaria, Franklin y Herrera Ltda. de Buenos Aires.

Con referencia a la inauguración de la estación de tren, podemos leer en el Diario Justicia nº 2407 del miércoles 29 de mayo de 1929 lo siguiente:

“San Basilio. Este es el nombre de la nueva estación que sigue a la de Cacciavillani y que fue inaugurada el día 25 del corriente; con tal motivo se realizaron grandes fiestas que dieron fin el domingo. Uno de los números del programa que más entusiasmó a la concurrencia fue el concurso de tiro al blanco en que se disputaba una hermosa copa de plata y que se adjudicó el aficionado Demetrio González Naya por gran margen de puntos”

El terreno destinado al trazado del pueblo se extendía hacia el sur de la línea férrea y fue dividido en 18 manzanas, seis de ancho por tres de largo, procediéndose al trazado de las calles correspondientes.

Desde el inicio se tuvo en cuenta el lugar que sería destinado a la plaza pública, reservándose una manzana situada al sur de la superficie determinada para el pueblo, sin embargo ésta no fue trazada desde un principio.

La designación que la localidad tuvo en sus inicios fue Km 133, ya que a medida que avanzaba el ramal se designaba a los pueblos proyectados con la cantidad de kilómetros que los separaban de Laboulaye. Posteriormente la Sra. Leo Low de Lambe, esposa del administrador se entrevista con Adelia María Harílaos de Olmos y es ésta última la que sugiere para el nuevo pueblo la denominación de San Basilio, lo cual fue aceptado por la empresa.

Apenas realizado el trazado del pueblo, en el transcurso de 1928 llega quien es considerado el primer poblador: Don Bautista Grasso. De origen italiano, nació en San Nazzaro el 29 de enero de 1882. Llega a nuestro país en 1901 y contrae matrimonio en Venado Tuerto con Rosa Tavagliari.

Una vez radicado en San Basilio fue quien estableció la primera casa de comercio, que consistía en un galpón construido con chapas de zinc. Se dedicaba a distintos ramos: almacén, farmacia, hospedaje, y más tarde también estafeta postal.

Casi en forma simultánea llega quien es considerado el segundo poblador, Don José Balán, nacido en Villagarcía, Pcia. de Asturias, España el 6 de marzo de 1893. Llegado a Argentina recorre varios lugares antes de radicare en la localidad y una vez en ella, instala una casa de comercio de ramos generales y acopio de cereales.

En el año 1932 nace la Comisión vecinal Pro-Fomento Edilicio San Basilio, institución que tiene a su cargo lo concerniente al progreso y embellecimiento del pueblo. Sus principales objetivos, mencionados en sus estatutos fueron:

a) Fomentar y realizar el cuidado de la plaza del pueblo.

b) Fomentar y procurar fondos para la construcción de edificios públicos, calles, necrópolis, y todo lo que se relaciona con el embellecimiento del pueblo.

También en el año 1932 se inaugura el primer edificio de la Escuela Primaria (hoy declarado de interés Histórico Municipal) y en 1936 la primera capilla, que con sucesivas modificaciones y ampliaciones es hoy la Parroquia San Basilio.

De allí en adelante fueron surgiendo instituciones, clubes, cooperativas, muchas de las cuales continúan hoy.

En 1942 un decreto del Superior Gobierno de la Provincia dispone la creación de la Municipalidad de San Basilio. Asumiendo en el mes de mayo el intendente electo Sr. Remigio Coego.

Con la llegada del ferrocarril, San Basilio logra a través de la colonización un amplio desarrollo económico y demográfico. Alcanzando uno de sus mejores momentos a mediados de la década del 40. Esto puede comprobarse a través del anuario “Kraft” de 1944 en donde se indica que la población en ese momento era de 962 habitantes, y se consigna un listado detallado de autoridades, docentes, negocios, chacareros, ganaderos,etc.

En la actualidad, con una población de 3.700 habitantes, San Basilio, sigue en continuo crecimiento. Cuenta con todos los servicios para una óptima calidad de vida: agua potable, luz eléctrica, red de gas natural, cloacas, servicio de telefonía e internet y pavimento en la mayoría de sus arterias.
La producción agrícola ganadera es la base económica de la zona, contando con grandes superficies de siembra y establecimientos tamberos, como así también campos destinados a cría y engorde de hacienda. A estas actividades se han sumado en los últimos años la apicultura y el desarrollo dePYMES.


Fuentes:

-Raúl Pautasso, Trinidad Morales de Moine. San Basilio Recuerdo y Realidad. 1978.

-María Verónica Márquez. La influencia del Ferrocarril en el nacimiento y desarrollo de San Basilio. Tesina Diplomado en Patrimonio Cultural Latinoamericano. Universidad Blas Pascal. 2009.